سازندگی در شهر ادامه خواهد داشت، برای احداث تقاطع غیرهمسطح خلیج فارس 170 میلیارد تومان هزینه شد - وبلاگ اطلس وب

به گزارش وبلاگ اطلس وب، خبرنگاران/خراسان رضوی شهردار مشهد با اشاره به اینکه سازندگی در شهر ادامه خواهد داشت، گفت: مبنای ما این است که شبکه ریلی شهر به ویژه خطوط سه و 2 قطار شهری را توسعه دهیم. بعلاوه امیدوارم بتوانیم سال جاری و سال های آینده در توسعه ناوگان اتوبوسرانی مشهد تغییر چشمگیری ایجاد کنیم.

سید عبدالله ارجایی امروز در مراسم افتتاح تقاطع غیرهمسطح خلیج فارس و 41 پروژه شهری اظهار کرد: مسلما سیاست اصلی ما حمل و نقل کرامت محور و پاک است. توسعه حمل و نقل عمومی از اولویت های مدیریت شهری است.

وی اضافه نمود: احتیاج به یک جمع نماینده اصلی در شمال شهر و یک شریان اصلی در جنوب شهر احساس می گردد تا ارتباط بین شمال جنوب را به خوبی برقرار کند و حجم ترافیک، آلودگی هوا و زمان سفر را نیز کاهش دهد. البته ابتدا اتمام پروژه های نیمه تمام در اولویت است؛ البته آن دسته از پروژه هایی که به صلاح و صرفه است. بعلاوه پروژه کلان دیگری هم به زودی به بهره برداری خواهد رسید.

در ادامه این مراسم یعقوبعلی نظری، استاندار خراسان رضوی، اظهار کرد: امیدواریم همه اقدامات و فعالیت هایی که در شهر صورت می گیرد، مورد رضایت خداوند متعال باشد. نیات همه عزیزان جلب رضایت الهی و مردم است. به اعتقاد من اگر برای مردم خدمت و مسائل آنان را حل کنیم تا راضی باشند، رضایت خداوند متعال را هم کسب خواهیم کرد.

بعلاوه ایمان فرهمندی، رئیس کمیسیون عمران، حمل ونقل و ترافیک شورای شهر مشهد، اظهار کرد: خود را متعهد می دانیم که شیب خدمات را به سمت احتیاجهای واقعی مردم سوق دهیم. بر همین اساس در بخش هایی که مردم بیشتر درگیر و احتیاجمند دریافت خدمات هستند، اجرای پروژه ها در اولویت قرار می گیرد.

وی با بیان اینکه شورا از شهرداری درخواست نموده پروژه های نیمه تمام را به عنوان اولویت مد نظر داشته باشد، مطرح نمود: یکی از این پروژه ها تقاطع غیرهمسطح خلیج فارس بود که امروز به نتیجه رسید.

در این مراسم سید خلیل منبتی، معاون عمران، حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد، اضافه نمود: پروژه خلیج فارس شامل 2 زیرگذر، 2 دوربرگردان و یک میدان بود که با توجه به اندازه بالای تصادفات و ترافیک سنگینی که در این محدوده دیده می شد، پروژه ظرف 15 ماه اجرا و امروز افتتاح شد.

وی افزود: با اجرای این پروژه مسائل عدیده ترافیکی و تصادفات این محدوده رفع شده یا کاهش پیدا خواهد نمود.

معاون عمران، حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد با بیان اینکه هر چه خودروها راستا کمتری طی نمایند، مصرف سوخت و آلودگی هوا نیز کاهش خواهد یافت، اظهار کرد: اجرای تقاطع غیرهمسطح خلیج فارس در کنار کاهش ترافیک، کوتاه شدن راستا تردد و تسهیل رفت و آمد را نیز در پی خواهد داشت.

منبتی توضیح داد: در این پروژه 2 دستگاه پل بتنی مسلح با تعداد 116 شمع به کار گرفته شد. بعلاوه 159 هزار و 700 متر مکعب عملیات خاکی، 5000 متر مکعب پی کنی، 50 هزار متر مکعب اساس و زیر اساس، 45 هزار تن آسفالت، 19 هزار تن بتن ریزی ،13 کیلومتر جدول گذاری، 48 هزار متر مربع فضای سبز اجرا شده است.

وی با اشاره به اینکه برای احداث تقاطع غیرهمسطح خلیج فارس 170 میلیارد تومان هزینه شده، گفت: در اجرای پروژه های عمرانی و زمان بندی آن از جمله پروژه خلیج فارس حرف و حدیث هایی گفته می گردد. البته طبیعی است که بعضی اوقات در مقابل کارهای صورت گرفته کم لطفی هایی صورت می گیرد.

معاون عمران، حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد ادامه داد: در زمان حضورم در شهرداری مباحثی برای اتمام 6 یا هفت هفته ای پروژه خلیج فارس مطرح بود که هیچکدام اجرایی نشد اما به این موضوع توجه نمی گردد که اگر ما سازمان عمران شهرداری را به یاری پیمانکار نمی آوردیم، این پروژه تا سال آینده نیز به اتمام نمی رسید. این در حالی است که هر جا بخشی از پروژه آماده شد، به دستور شهردار منتظر افتتاحیه نماندیم و آن را زیر بار ترافیکی قرار دادیم.

وی افزود: در اجرای پروژه های عمرانی برای اتمام هر پروژه زمان بندی پیش یینی می گردد اما در اجرا همواره معارضاتی پیش می آید که بر زمان بندی تاثیر می گذارد. در پروژه خلیج فارس نیز دکل مخابراتی، خط انتقال گاز، کابل برق فشار میانه و لوله آب و فاضلاب به عنوان معارض وجود داشت که این عوامل بر زمان بندی پروژه تاثیر گذاشت. به این عوامل بعضی اوقات شرایط آب و هوایی را هم باید افزود.

براساس گزارش روابط عمومی پایگاه اطلاع رسانی شهرداری مشهد معاون عمران، حمل ونقل و ترافیک این مجموعه ادامه داد: معتقدیم در نقد اجرای پروژه های عمرانی در کنار انتقاد بد نیست انصاف نیز مد نظر قرار گیرد.